diyitalia forum

Ave DIYers,
vorrei montare un ponte vintage a 6 viti sulla mia strato american standard, che monta un ponte con due perni.
Qualcuno ha già provato a fare una cosa simile?
Cercando in rete ho visto che dovrei "tappare" i fori dei due perni e fare i 6 fori nuovi, è vero?
Che materiali consigliate?
Lo scasso per il basamento del ponte dovrebbe essere lo stesso.
Qualcuno mi sa dare qualche consiglio ed ha un layout con i diametri dei fori e il posizionamento?
Vi sembra una cosa folle fare questa modifica, oppure fattibile?
Grazie mille!
simbol

E' esatto,devi prima tappare i fori dei piloni originali con dei tasselli in legno che trovi in commercio gia' pronti.
Ovviamente devi prima sfilare le boccole/perni attuali e misurarne il diametro.

Prima di smontare qualsiasi cosa,misura con precisione la distanza dal centro dell'ultimo tasto della tastiera e la cima della selletta su cui poggiano il Mibasso e Cantino:per comodita regola le 2 sellette in questione a meta' corsa,mentre ne prendi la misura.

I tasselli che andrai a mettere,dovrai incollarli e soprattutto dovranno precedentemente essere tagliati in modo che inserendoli nei fori,arrivino a filo con il body:viceversa dovrai lavorarli di seguito,con il rischio di rovinare la vernice del body.

Una volta tappati i fori,monta i 2 MI  (basso e cantino) nel nuovo ponte,inserisci il ponte nella sua sede facendo attenzione che la piastra delle molle sia in battuta con la parte anteriore del body (la piastra in poche parole non deve essere nel mezzo dello scasso sul body).

A questo punto posiziona il ponte in modo tale che le 2 corde in oggetto siano centrate come si deve sulla tastiera:in poche parole la distanza da bordo tastiera al centro delle corde in oggetto deve essere uguale.

Verifica che la distanza misurata prima sia la stessa adesso sulle sellette (regolate ovviamente come x il ponte a 2 viti).

A questo punto prendi segno sul body dei nuovi fori che dovrai fare,prendendo come riferimento i fori stessi del ponte.

I fori dovrai farli con una punta circa 1mm piu' piccola del diametro delle 6 viti.

Grazie Capello, sei stato molto esaustivo

Approfitto di questo topic per fare la domanda opposta:
Se io sulla mia fender strato standard made in mexico volessi cambiare il ponte (che a quanto pare, nelle made in mexico non è un granchè... almeno così leggo in giro sui forum. se poi voi mi dite il contrario, ne sono più felice) con uno fender americana, dovrei fare l'esatto opposto di quello che vuole fare simbol? (il ponte mexico è a 6 viti)
O è ancora più complicato, dato che mi è sembrato di capire che i ponti delle americane non sono compatibili con quelle delle messicane? (anche se non capisco il concetto di compatibilità in questo contesto......)

io anche vorrei cambiare ponte sulla mia Made in mexico, e mettere un americano (callaham) a 6 viti, però visto che lo spazio tra le viti è diverso dovrei riadattare i buchi..

Che sola....

Questo ponte quanto lo pagheresti?

Scusate l'intromissione, ma una modifica molto frequente sulle strato col ponte Vintage era quella di togliere le 4 viti interne e lasciare solo le 2 esterne al ponte.

Tale modifica fu accolta da Fender dopo il periodo Cbs e quello Giapponese per cui le American Standard costruite dopo l'86 hanno il ponte con sole 2 viti.

Il mio consiglio è di usare solo quelle viti anche col ponte Vintage, meno buchi, meno lavoro, modifica già a portata di mano, se ti va di culo hai i piloni già alla giusta distanza tra loro e rispetto al manico.

Ricordiamo che le chitarre Fender nascono e vengono modificate sul campo, in base alle richieste dei chitarristi, non è come la Gibson che guarda alla liuteria pura e che fa un prodotto tecnicamente superiore a qualsiasi altro sul mercato ma che rischia di non piacere.

quoto Alex,ma aggiungo che a mio modesto parere il 6 viti e' superiore da un punto di vista tono/volume,il 2 viti e' molto piu' stabile sull'accordatura.

il callaham costa 120$. puoi ordinarlo sul sito drettamente oppure fallo su specialtyguitars.com


anche se a mio parere trovo ''eccessivo'' montare un callaham su una messicana.
anche solo perchè il ponte vale quesi la metà del valore commerciale di una mex usata.

ad ogni modo, non è solo questo il motivo, sicuramente migliora il sustain la brillantezza la precisione, il suono, ma penso che certe modifiche abbiano senso se si attuano su signore chitarre, non per sminuire la tua/vostra, che come è ovvio la si ama sempre alla follia.

cmq, i ponti messicani hanno le sellette più strette rispetto agli usa, non penso i ponti siano compatibili.. non tutti almeno.



 

riprnedo questo topic dopo un pò di tempo per confermare che i ponti delle made in messico sono diversi da quelli made in usa. Ho acquistato on line un ponte wilkinson (in vendita nello spazio mercatino) ed ho fatto male i conti.. mi ha fregfato la conversione da pollici a mm anche perchè tra le due spaziature (mex e usa) lo scarto è minimo, ma basta  a impedire che su un body con spaziatura american si possa montare un ponte mexican e viceversa.

e si sono stato bidonato ancheio però io sono mancino e quando lo rivendo

la spaziatura messicana tra prima e sesta vite è di 10,5 cm mentre quella vintage è di 11,3 cm mi spiace per te 

Non è detto Aron.. basta scrivere che SRV usava un ponte mancino e lo vendi subito  peccato perchè anche mancino se avesse avuto la spaziatura adatta l'avrei preso.. ma forse non l'avresti venduto a quel punto 
ti interessano delle meccaniche gotoh mancine in linea? le trovai un paio di anni fa in un negozio e le presi senza accorgermi che erano rovesciate, funzionano alla grande, anzi secondo me proprio per il fatto che l'alberino ruota al contrario e pone un pò più di resistenza al tiraggio della corda tengono meglio l'accordatura. Solo che mi sono un pò stufato di girarle al contrario per accordare 

per adesso sto apposto anche perche ho in + 2 ponti messicani  1 serie di meccaniche fender  3 pick up american standard