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Buongiorno a tutti, è da un po' che mi pongo una domanda al quale non trovo risposta:

PERCHE' NEL FILTRO DI INGRESSO DEI PEDALINI C'E' UNA RESISTENZA IN SERIE APPARENTEMENTE INUTILE?

Mi spiego meglio. Prendiamo per esempio il famoso schema del ds-1. A cosa serve la resistenza R1?

http://www.godiksennet.com/images/sch/DS1PG2.jpg

A me sembra che abbia un leggero vantaggio e un leggero svantaggio:
SVANTAGGIO-crea un partitore di tensione con la resistenza di base attenuando leggermente il segnale
VANTAGGIO-abbassa leggermente la frequenza di taglio del filtro

Sia lo svantaggio che il vantaggio mi sembrano trascurabili, e allora perchè si dovrebbe sprecare una resistenza in questo modo?

Non è che si tratta di adattamenti di impedenza con i pick-up o compensazioni varie?

Ma veramente nessuno mi sa rispondere? :(

Non è che forma un filtro RC?

korsa ha scritto: Non è che si tratta di adattamenti di impedenza con i pick-up o compensazioni varie?

blustrat... non è che riesci ad essere più preciso?.. mi sfugge proprio il motivo

converte una corrente in una tensione